Ključna beseda: prometna politika

»Zdaj pa je napočil čas, da enako storimo tudi za kolesa in javni prevoz.«

»Pomembno je, da je ta korak storjen brez prekinitev.«

»Naš cilj ni popolna prepoved avtomobilov, pač pa gre za to, da ljudem zagotovimo možnost izbire.«

»Veliko ljudi brez težav prekolesari od 10 do 15 kilometrov do želenega cilja.«

»V številnih primerih je lahko dobra alternativa vožnji z avtomobilom le brezhibna povezljivost kolesarjenja s tramvajem, avtobusom ali vlakom.«

»To pomeni več potnikov in več prihodkov ter posledično večja vlaganja v infrastrukturo.«

»Mesta to rešujejo na način, da stare in zapuščene prodajalne ter pročelja trgovin na železniških postajah spreminjajo v parkirišča za kolesa.«

»Na povprečen delovni dan je število vozil na obroču tako med 70.000 in 90.000, na vpadnih krakih med 60.000 in 80.000.«

»Hkrati pa taka rešitev daje signal, naj se z avtomobili še pogosteje vozimo v mesto.«

»Stvar je brutalno nesmiselna. Res pa je, da oblikovalci, ki predlagajo to prometno politiko, drugega ne znajo, saj se druge stvari v zadnjih petdesetih letih niso razvijale.«

»Govorimo o slabi milijardi, če vzamemo srednjo mero med najbolj pesimistično in optimistično napovedjo.«

»V Sloveniji je v zadnjih treh letih motorizacija narasla s 519 na 541 osebnih vozil na 1000 prebivalcev. To je znak za alarm.«